一、軸承室磨損信息

軸承室磨損，直徑220mm，磨損約0.3mm左右。

二、軸承室磨損修復技術的選擇

1.電刷鍍修復工藝

其優點就是可以實現在線修復，其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制，一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm。對于軸承室磨損的情況來說，當磨損量大于0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

2.補焊機加工修復工藝

補焊工藝無法避免熱應力的問題，造成部件使用過程中出現裂紋、甚至脫落的危險，大大增加生產安全隱患。

3.更換新部件

對于軸承室磨損，采用更換新部件的方式不僅成本高，且拆裝和運輸綜合修復時間周期使企業難以接受，一般企業不予采用。

4.索雷碳納米聚合物材料修復技術

可以實現快速修復軸承室磨損，并且不受磨損量的限制，具有粘結力好，良好的抗壓性能、抗磨損性能及具備金屬所不具有的彈性變形等優點，軸承室磨損修復后，在日常保養得當的前提下，修復后的使用壽命甚至超過新部件的使用壽命。除此之外，修復軸承室磨損不需要大量拆卸設備，一般情況下幾個小時就可以完成修復工作。

三、軸承室磨損采用索雷碳納米聚合物材料修復的現場圖片

四、軸承室磨損選擇用碳納米聚合物材料修復的原因

索雷碳納米聚合物材料是材料特有的粘結性能、抗壓性能以及具有金屬特性來修復軸承室的磨損問題。其特點：

1.碳納米聚合物材料固化后具有金屬特性及強度，可以實現車、銑、刨、磨；

2.不存在熱應力，不會損傷部件；

3.應用廣泛，材料選擇性多；

4.修復厚度不受限制；

5.快速修復，操作簡單方便；

6.根據設備問題制定合適的修復方案。

（來源：索雷工業設備）